Heute am Nachmittag von Queenstown bis nach Paradise hochgefahren. Hier gab es anscheinend auch ein Set zu „Herr der Ringe“. Der Wald hier sieht schon mal sehr danach aus.

Sind heute mit einer kleineren Gruppe einen kleinen Pass hochgefahren, der obere Teil war Schotterpiste. Hier mussten sämtliche Fahrhilfen ausgeschaltet werden, denn die Traktionskontrolle würde sonst verhindern, dass man auch nur einen Meter den Berg hochkommt. ABS ist dagegen beim runterfahren sehr kontraproduktiv.

Hatten ziemlich Glück im Milford Sound, da es dort sehr oft regnet. Überhaupt ist es sehr heiß, der Tourguide achtet ständig darauf, dass alle „Sunblocker“ (Stärke 50) verwenden. Die Ozonschicht hier ist wohl immer noch wenig ausgeprägt. Etwas unangenehm hier sind die „Sandflies“. Nicht viel größer als Fruchtfliegen, stechen aber fies.

Heute wars ein ziemlich langer und relativ eintöniger Ritt von Dunedin nach Te Anau. Mittagessen in Invercargill und kurz beim Denkmal von Burt Munro vorbei geschaut, der mehrere Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt hat, von denen einer bis heute Gültigkeit hat.

Heute fuhren wir erst mal zum „Royal Albatros Center“ am Harrington Point. Es gäbe über diese Vögel viel zu erzählen, hier nur so viel: Sollte ich jemals wiedergeboren werden, wäre ich gern einer von denen. Danach gings mit einem Teil der Gruppe auf die Schotterpisten rund um die „Tomahawk Lagon“. Ein völlig neues Fahrgefühl, anders

heute gab es nur eine relativ wenig ereignisreiche Fahrt nach Dunedin (sprich: Du-nie-den, mit Betonung auf dem nie). Einer unserer Guides meinte, hier wären wohl viele Schotten eingewandert. Die hätten sich gedacht:“Berge wie bei uns, Wetter genau so mies, hier bleiben wir.“ – im Süden regnets wohl öfter. So wie z.B. heute, die letzten 100

Erster Tourtag heute. Dachte eigentlich, dass mit Sicherheit ein paar weniger geübte Fahrer dabei sind, aber hallo, die lassen alle nichts anbrennen. Bin ja gespannt, wie das bei den ersten kurvigen Strecken aussieht, heute gings vor allem nur gradeaus.

Hatte heute leider nur wenige drei Stunden Zeit, um mir Christchurch anzuschauen. Der Rest des Tages ging für letzte Besorgungen und Formalitäten zur Übernahme des Motorrads drauf. Abends dann erstes gemeinsames Abendessen mit der gesamten Truppe. Insgesamt sind es zehn Maschinen, mit Guide 11. Das ist zum Fahren schon eine sehr große Gruppe. Mal sehen,

Von innen größer als von außen: Nach dem13 Stundenflug und drei ausgegebenen Essen war die Riesenkabine nur noch ein einziges Chaos. Die Flugbegleiterinnen haben es auf den Flügen echt nicht leicht. Zusammenfassung der letzten beiden Tage: Knapp 48 Stunden auf den Beinen, davon ca. 24 Stunden reine Flugzeit. Bis auf ein bisschen Minutenschlaf im Flugzeug

Fängt super an mit der Bahn. Regionalbahn eine dreiviertel Stunde Verspätung. Zum Glück war ich eine Viertelstunde eher am Bahnhof, und hab so den vorhergehenden Zug erwischt. Bis jetzt (und für die nächsten drei Stunden) ist es ein ereignisloser Urlaub in einem ereignislosen Flughafen. Ist doch noch ein bisschen spannend geworden: Stromausfall am Gate bei